2019-07-26 12:29 来源：南方+

“感觉路基还不成型，施工现场的机械和人力数量也明显不足，你们刚才说2019年底完成主体工程，主线通车，这个目标能如期完成吗？”7月25日上午，在博罗大桥两端出口南出口（江南大道）指挥部，惠州市人大代表、博罗县罗阳街道党工委书记林志华现场提问。

对此，江南大道现场项目经理李子斌回应称：“可以完成，因为道路排水管、涵洞等已完成，目前重点推进解决翠美园路段占用行洪区的问题就可以了，项目的重点工期也在下半年。”

当天，与惠州市人大“代表统一活动日”一起，博罗县人大常委会组织博罗县的市人大代表，分成3个代表活动小组，其中第二组对博罗县对接惠州市大交通轴线规划情况进行调研。
除了调研江南大道建设进展外，惠州市人大代表一行还前往龙华镇实地查看双龙大道的交通建设情况。该线沟通了长宁、龙华、龙溪等镇之间的交通联系，同时也是博罗通往东莞的主要出口通道之一，属于博罗干线公路中南北线的主干线，计划在2020年6月通车。
当天下午，在实地调研的基础上，博罗县召开关于对接惠州市交通轴线规划工作汇报座谈会。会上，博罗县交通运输局局长朱易彬介绍相关情况，在惠州市“4+1”交通轴线总体布局规划中，涉及博罗的主要有：南北交通轴线快速通道、沿江交通轴线快速通道、国道G324倍上限等快速路建设。
“在如此利好的大形势下，有关规划一定要先行，跟随市里的交通轴线，我们要思考如何做好对接，相关的配套和服务功能要跟上。”惠州市人大代表、博罗县政协副主席张文斌从规划、产业和自身短板等方面积极建言，他建议，跟随整体交通轴线的规划，有些重点产业可以积极跟进，比如是否可以把罗浮山和南昆山串起来，设计一条打通的旅游线路，进一步盘活博罗的旅游产业。参会的惠州市人大代表纷纷就自己关心的问题发表建议，有的对惠州市交通轴线表示高度认可，有的建议大规划也不要忽视环保、交通隐患等小细节，还有的市人大代表呼吁尽快建好湖镇到横河的博中通道。
惠州市人大代表，博罗县委副书记、县长谢远区表示，惠州怎么融入大湾区？交通的融合是关键之一。博罗要紧紧抓住此次惠州大交通轴线规划的契机。在交通建设方面，博罗县城的欠账较多，道路拥挤，市场、学校和医院等配套落后，小街小巷的脏乱差，让正在推进的文明县城复评工作面临挑战。未来，博罗要发挥自己的优势，除严格落实做好惠州大交通轴线中涉及博罗的项目之外，还要重点做好博中东江大桥、葫芦岭大桥和商业街西段的改造，尽快让博罗县城的面貌焕然一新。
【记者】周春